在对外铁路规划建设方面

2020-02-05 19:21

在铁路客运站建设方面,一方面扩容深圳坪山站,改造提升西丽站、平湖站、深圳东站、光明城站枢纽功能;另一方面在机场规划建设空港高铁站,形成全市“四主五辅”铁路枢纽体系。“四主”包括深圳北、深圳、深圳坪山、空港高铁,“五辅”包括深圳东、福田、平湖、西丽、光明城。

“十三五”期间深圳将建设更具辐射力的国际航空枢纽,到2020年深圳机场年旅客吞吐量预计将达到4800万人次,国际航线达到48条。为此,深圳将积极推动珠三角空域改革,逐步提升机场高峰小时航班容量和准点率;争取第五航权,落实144小时过境免签政策,支持基地航空公司完善国内主要航线网络,扶持航空公司开辟国际尤其是洲际航线。

“十三五”期间深圳将加快推进机场第三跑道、卫星厅等工程建设,启动t4航站楼建设方案研究;协调深中通道、穗莞深城际铁路、深茂铁路等重要通道接驳衔接,推进海滨大道、福海大道建设;启动东部第二机场前期研究,服务深圳东部及粤东地区。

在对外铁路规划建设方面,协调推进广深港高铁福田站以南段建设,实现深圳与香港高速铁路互通;加快赣深客运专线建设,推动深茂铁路深圳至江门段规划建设;开展深茂铁路东延至坪山站、深圳至汕尾、深圳至肇庆、深圳至长三角的高速铁路新通道规划。

在深莞惠都市圈一体化建设方面,加快穗莞深城际铁路洪梅至深圳机场段建设并通车运营,开展前海至东莞中心城区以及深惠城际铁路延长至前海的前期研究;与东莞惠州协调城市轨道交通建设,协调深圳11号线与东莞3号线、深圳6号线支线与东莞1号线、深圳20号线与东莞2号线、深圳10号线延长到东莞凤岗、深圳13号线与东莞3号线、深圳14号线延长到惠州南站。

在公路建设方面,深圳将加快深惠、深汕高速公路改扩建工程,加快深莞13条边界道路和深惠5条边界道路的建设。除了加强蛇口、福永码头发展外,还将开展前海至香港、澳门、珠海、中山航线的前期研究。